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航运、空运供不应求 中欧班列迎外运高峰

作者:admin 发布日期: 2020-12-08 二维码分享

  央视网消息:受航运、空运供不应求以及价格上涨等因素影响,中欧班列迎来外运高峰。浙江义乌号称中国外贸的风向标,截至12月4日,“义新欧”中欧班列今年共开行874列,共发运72140标箱,同比增长106.4%,目前还在满负荷运行。中欧班列平台运营方通过加开班列,新增线路缓解铁运出口压力。

  进义乌西站卸货 货车至少排队一天

  12月5日,在铁路义乌西站入口处,集装箱卡车的长队,已经排了足足一公里。这些货车大多来自宁波、上海等地,*近要想进入货场卸货,至少要等一天时间。

  从今年7月开始,义乌西站入场口排长队的现象就时有发生。在货场吊装区,工人们也都忙个不停。即便每天开行3—5趟中欧班列,还是来不及消化这些来自全国各地的集装箱。

  订单火爆 外贸企业抢订明年一月舱位

  这家外贸企业专门为欧洲客户生产礼品袋、礼品展架等包装产品。当下,正在赶制明年的节日订单。眼下,企业*担心的是物流。

  海运舱位难求 企业更加依赖中欧班列出口

  往年,这家企业的海运出口比重将近7成,但受海运价格持续攀升、出港到货时间不确定因素影响,企业更加依赖中欧班列出口。虽然,近几个月中欧班列价格上涨了近20%,但考虑到时效和舱位,海外客户还是能够接受。

  一舱难求、物流不畅的背景下,双方都偏向于保守下单。

  而作为义新欧中欧班列的代理方之一,义乌市义通欧物流有限公司每天都会收到数十封询盘邮件,客户急切地想要预定2021年1月份的货柜,而今年12月的货柜早在一个月前就已定完。

  保出口 “义新欧”中欧班列单月开行超110列

  在出口货物运输紧张的情况下,中欧班列为维护产业链供应链稳定提供了有力支撑。

  今年7月份以来,“义新欧”中欧班列实现了单日*高进箱量329车、单日*高发运量6列、单月开行量超过110列的成绩。针对铁运需求火热的情况,“义新欧”运营方也通过增开防疫物资、中国邮政、玩具、跨境电商等专列,新增到越南河内等新线路的方式,*大程度缓解运输压力。

【编辑:王诗尧】

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